Cilindro maestro de embrague radial de palanca larga

Accossato El cilindro maestro de freno radial es de aluminio anodizado natural. El diámetro del pistón es de 19 mm: adecuado para el sistema de doble disco. La distancia es de 18 mm: para uso en pista, también recomendado para uso en carretera. courtRST La palanca está disponible en negro, o larga, con ( ) o sin (NRST) ojales de iluminación. Italie El cilindro maestro de freno radial es integral; los tornillos son de acero inoxidable, la válvula de purga es de acero cincado y las juntas son de compuesto Fórmula 1. Hay un elevador desplazado para reducir la flexión del cilindro maestro durante el frenado. Todos los componentes están diseñados para garantizar el recorrido pasivo más corto: cuando se tira de la palanca, el espacio entre la activación de la palanca y el frenado real se reduce en más del 50%, en comparación con cualquier otro cilindro maestro radial. La rosca para el montaje de los latiguillos es M10x1. El interruptor de la luz de freno no está incluido - puede adquirirlo por separado utilizando el código ID001 o ID002. El depósito de líquido no se suministra con el cilindro maestro - puede comprarlo por separado eligiendo entre varios modelos.