Rekluse Leva de freno de moto trasero

• El complemento perfecto de un embrague automático, Rekluse se complace en anunciar el regreso del kit de freno trasero para la mano izquierda con varias mejoras notables. El nuevo sistema incluye un cilindro maestro mecanizado de tamaño normal, diseñado y fabricado por Rekluse, que proporciona una potencia de frenado de alto rendimiento mientras permite a los pilotos accionar el freno trasero usando solo su mano izquierda. Los pilotos conservan la opción y la función del pedal trasero. El freno trasero a mano izquierda ayuda a los pilotos a navegar en terrenos difíciles, incluyendo pendientes empinadas y crestas estrechas, con facilidad. Además, permite a los ciclistas usar su mano izquierda para accionar el freno trasero en las curvas, con el fin de definir mejor la trayectoria y andar más rápido con confianza. CARACTERÍSTICAS
• VENTAJAS
• Cilindro maestro Rekluse mecanizado por CNC y anodizado duro.
• Tecnología de montaje RAD (Rail Adjuster) - separa la pinza del manillar del cuerpo del cilindro maestro para que los pilotos puedan optimizar la posición de la palanca independientemente de los componentes existentes en el manillar, como el corte de corriente, las protecciones de manos y el soporte de embrague original.
• Conducto de freno trenzado de acero de alta calidad
• Diseño compacto y optimizado
• Junta duradera para una larga vida útil y fácil purga
• Compatible con las palancas de freno de mercado secundario
• Control de nivel superior: el uso del freno trasero a mano proporciona una sensación más táctil que una palanca rígida.
• Al modular el freno trasero a mano, los pilotos pueden establecer sus trayectorias con confianza.
• Mejora la velocidad y la tracción en las curvas
• Tensa el pie derecho para la tracción y posición del cuerpo en lugar de cubrir el pedal de freno en los diestros.
• Permite al piloto mover la punta del pie hacia atrás en el tobillo para una mejor distribución del peso, facilitando el mantenimiento de la trayectoria.
• Mejores opciones de posicionamiento del cuerpo al navegar en terrenos técnicos
• Los pilotos de motocross pueden colocar ambos pies en descensos pronunciados para mayor estabilidad y control.

Características :

• peso (g): 1
• ancho (mm): 10
• altura (mm): 10
• longitud (mm): 10
• volumen (cm³): 1